진행중인 연구과제

화이트페이퍼, WHITEPAPER 조원태 한진그룹 회장은 2일 올해 대한항공과아시아나항공간 통합 항공사 닻을 올려 글로벌 시장에서 우리 항공산업의 위상을 드높이겠다고 말했다.

한진그룹 제공 조원태 한진그룹 회장이 2일 신년사에서 "지난해 대한항공과아시아나항공, 그룹사들이 한진그룹이라는 지붕 아래 함께하게 되는 큰 변화가 있었다"며 "대표 항공사로서 대한민국 항공산업의 위상을 높이고, 한층 더 높아질 고객의 기대에도 부응해야 사명이 생겼다"고 밝혔다.

아시아나항공과 대한항공도 환율 10% 급등으로 4604억원과 1794억원으로 대규모 손실이 예상된다고 밝혀왔다.

이들과 비슷한 사업구조를 영위하는 저비용 항공사도(LCC)도 각각 10억~수백억원 수준의 환차손이 예상된다.

지난해 업황이 좋지 않았던 상황에서 대규모 환차손까지 발생할 경우 철강·항공.

대한항공-아시아나항공간 합병 이후 통합 LCC 본사 유치, 에어부산 분리매각 등 지역거점항공사 존치 방안을 다방면으로 검토한 결과, 통합 LCC 본사 유치가 가장 현실적으로 유리한 대안이라는 판단을 내렸습니다.

해외결합심사가 종결된 만큼, 대한항공과 지역항공사 존치방안에 대해서 본격적인 협의가.

그는 지난해 대한항공의아시아나항공인수 마무리를 통해 통합 항공사의 출범을 위한 본격적인 여정에 나서게 되는 소회를 밝혔다.

조 회장은 “한 몸이 되어야 하는 통합은 지금까지 달려온 과정과는 또 다른 단계이자 도전”이라며 “우리에게는 대한민국의 대표 항공사로서 항공 산업을 한층 발전시켜 전.

"제주항공이 포함된 패키지를 취소할 수 있느냐"는 질문이 대부분이고 일부 고객들은 대체 항공사로 대한항공이나아시아나항공을 요청하는 상황이다.

제주항공은 사고 수습 차원에서 오는 3월29일 이전 출발하는 국내·국제선 전 노선에 대해 취소 수수료를 면제(Waiver)하는 '조건없는 환불' 정책에.

한진그룹 조원태 회장은 대한항공과아시아나항공의 통합 항공사로서 특별한 고객 경험을 제공해 고객과의 유대감을 강화할 것을 역설했다.

혁신과 실행…"미래를 여는 열쇠" 세 번째 키워드는 혁신과 실행력이다.

'혁신 DNA', '실행력', '본원적 경쟁력' 등의 키워드로 총수들은 혁신을 단순한 구호가 아닌.

조원태 한진그룹 회장은 대한항공과아시아나항공의 합병을 통해 글로벌 시장에서 대한민국 항공산업의 위상을 높이겠다고 밝혔다.

흥신소비용

조 회장은 2일 오전 사내 인트라넷에 올린 신년사에서 "지난해 대한항공과아시아나항공, 그룹사들이 한진그룹이라는 지붕 아래 함께하게 되는 큰 변화가 있었다"며 "대표.

실제로 지난 2006년 6월 승객 200여명을 태우고 경기도 상공을 지나던아시아나항공여객기가 대형 우박에 맞아 조종석 유리창에 금이 가고, 기체 앞부분에 장착된 레이더 장치가 통째로 떨어져 나가는 위기 속에서도 무사히 착륙한 경우가 있었다.

당시 위기 상황에서도 침착하게 비상착륙에 성공한 조종사에.

오랜 기간 국내 저비용항공사(LCC) 업계에서 1위를 지켜왔지만 대한항공-아시아나항공의 '통합 LCC' 출범과 참사가 맞물리며 시장에 지각변동이 생길 수 있다는 분석이 나온다.

2일 항공업계에 따르면 제주항공은 지난 2005년 제주특별자치도와 애경그룹의 합작으로 설립됐다.