진행중인 연구과제

해밀턴이 앞서스프린트퀄리파잉에서 1위를 기록하긴 했지만, 상하이서킷이 역전 가능성이 높은 데다 1~10위까지 기록 차이가 1초대 전후라 그의 우승을 예상하는 팬들은 많지 않았습니다.

하지만 그는스프린트시작 직후부터 '베테랑의 품격'을 보여줬습니다.

시작하자마자 2위 베르스타펀의 앞으로 가서.

심장 박동수 높이기서킷이 취향이 아니라면 심장 박동을 훅 높이는 유산소 운동을 제안한다.

“심혈관 운동은 칼로리를 소모하는 강력한 방법이 될 수 있습니다.

열렬한 러너, 사이클리스트 또는 조정 선수라면 이미 탄탄한스프린트루틴을 가지고 있을 가능성이 높습니다.

하지만 유산소 운동을 처음 하거나.

재포장한 이후 한 번도 주행한 적이 없기에 여러 변수가 발생할 수 있다.

그랑프리 개최 기간 비 예보는 없기 때문에 날씨로 인한 스트레스는 없다.

드라이버들은 트랙을 확인해 보기 위해 미디엄 타이어를 이용하여 과감한 주행을 펼쳤다.

제라드 시에는 3월 14일부터 16일까지 호주 멜버른의 앨버트 파크서킷에서 열린 대회에서 경쟁력을 입증했다.

스프린트레이스에서는 9계단을 끌어올려 P16으로 결승선을 통과했다.

피처 레이스에서는 빗속에서도 침착한 경기 운영을 펼쳐 P18을 기록했다.

시에는 14일 연습 주행에서 P21을 기록하며.

스프린트는 모든 랩을 포함한서킷거리의 3분의 1(약 100km)이라는 짧은 거리를 달리는 레이스다.

1위부터 8위까지 8포인트부터 1점씩 차등 제공하기 때문에스프린트와 레이스 모두 1위를 차지하면 총 33포인트를 얻을 수 있다.

레이스 관전 요소는 어린 선수들의 성적이다.

지난 호주 그랑프리에서 날씨.

올해 시즌은 기존의 레이스 일정 외에도 6번의스프린트레이스가 포함되면서 더욱 다양한 경기 방식이 도입된다.

이에 따라 각 팀과 드라이버들은 더욱.

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각 팀과 드라이버의 구성, 경기 일정과 규칙, 그리고 다양한서킷에서 펼쳐지는 레이스까지 여러 가지 요소가 얽혀 있기 때문이다.

노르트슐라이페서킷의 NLS 레이아웃에서 2022년부터 공식적인 GT3 랩 레코드를 보유하고 있다.

오랜 기간 발켄호스트 모터스포츠(Walkenhorst.

AMR 파트너 팀인 발켄호스트 모터스포츠는 내구컵 도전에 더해,스프린트컵(Sprint Cup) 프로 클래스에도 출전할 예정이다.

노르트슐라이페서킷의 NLS 레이아웃에서 2022년부터 공식적인 GT3 랩 레코드를 보유하고 있다.

오랜 기간 발켄호스트 모터스포츠(Walkenhorst.

AMR 파트너 팀인 발켄호스트 모터스포츠는 내구컵 도전에 더해,스프린트컵(Sprint Cup) 프로 클래스에도 출전할 예정이다.

303㎞ 길이의서킷에서 단 한 차례 연습 주행과 예선을 거친 뒤, 20랩(스프린트레이스)과 23랩(피처 레이스)에서 경쟁에 나선다.

그는 올해 공기역학과 안전성이 강화된 2025년형 포뮬러 3 머신을 운전한다.

차량 제작사 달라라 오토모빌리가 새롭게 설계한 이 모델은 최근.

지난해서킷오브 더 아메리카스(COTA)에서 LMGT3 클래스 우승을 차지한 경력이 있다.

그와 함께 2021 IMSA GTD 챔피언이자 2023 유러피언 르망 시리즈(ELMS) GTE 챔피언인 자카리 로비숑(Zacharie Robichon, 캐나다), 그리고 2023 GT 월드 챌린지 유럽스프린트챔피언이자 지난해 스파 24시간 우승팀의.